Алюминиевая ковка

КовкаИзготовление клена — это очень хорошая технология производства, а также производственный процесс, при котором металл прессуют, куют или сжимают под большим давлением для производства высокопрочных деталей. Кованый алюминий идеально подходит для применений, где производительность и безопасность имеют решающее значение, но для скорости или энергоэффективности необходим более легкий металл.

Ковка алюминиевых сплавов — это процесс преобразования однородной формы заготовки в конечный продукт путем штамповки материала между фасонными или плоскими штампами. Этот рабочий процесс может проходить в один этап или в несколько этапов. Подавляющее большинство алюминиевых поковок изготавливается из термообрабатываемых сплавов, но в определенных областях находят применение поковки из чистого алюминия и некоторых нетермообрабатываемых сплавов. В настоящее время технология достигла продвинутой стадии развития, и прецизионные поковки используются для изготовления многих высоконагруженных деталей, например, в шасси самолетов, двигателях внутреннего сгорания и других силовых агрегатах. Преимущество кованых компонентов состоит в том, что они имеют форму, близкую к чистой, что сводит к минимуму дальнейшую механическую обработку. Прекрасным примером являются кованые алюминиевые диски гоночного автомобиля.

Виды ковки клена

В основном существует три типа процессов ковки: ковка в открытых штампах идеально подходит для более крупных алюминиевых компонентов; Ковка в закрытых штампах подходит для более сложных конструкций и более жестких допусков, а ковка с кольцевыми валками используется для создания высокопрочных кольцевых изделий.

Высокая производительность и мощность

Ковка используется в тех случаях, когда производительность и прочность являются критическими требованиями.

Кованые компоненты часто встречаются в точках напряжения и ударов. В качестве крайних примеров; Поршни, шестерни и валы колес в высокопроизводительных автомобилях и самолетах обычно изготавливаются из кованого алюминия.

желаемое качество и чистота поверхности.

Термическая обработка

Детали после штамповки из алюминия подвергаются термообработке в соответствии с автомобильными стандартами и стандартами Maple для обеспечения заданных механических свойств. В наших печах для растворения и старения значения температуры контролируются и регистрируются с помощью ПЛК. Кроме того, распределение температуры измеряется с помощью периодического теста TUS.