Кованая ступица

Во-первых, Мэйпл объясняет, что процесс производства литых и кованых дисков различен. Литье — это процесс плавления металла в жидкость, отвечающую определенным требованиям, с последующей заливкой ее в литейный инструмент. После охлаждения, затвердевания и очистки отливка имеет заданную форму, размер и эксплуатационные характеристики. Ковка - это использование ковочного оборудования для оказания давления на металлический материал, чтобы он имел пластическую деформацию, чтобы придать определенные механические свойства, форму и размер метода производства и обработки ковки.

Стоимость двух колес не обязательно одинакова. По сравнению с процессом литья, процесс литья прост и груб, что упрощает массовое производство. Конечно, стоимость ниже, а процесс ковки сложнее, поэтому себестоимость изготовления выше. Далее идут кованые диски, прошедшие постоянную закалку. Конечно, его молекулы очень плотные и выстроены в одну линию, что обеспечивает лучшую прочность и ударную вязкость, чем у литья, то естькованыйконцентратор сильнее.

С точки зрения веса сырье для кованых колес постоянно сжимается в процессе производства, поэтому после формования они могут выдерживать более высокое давление. При этом при одинаковом размере и прочности кованые диски легче литых, а большинство квалифицированных литых колес примерно на 20% тяжелее кованых. Однако недостатком кованых колес является плохая пластичность металла и более высокая цена. В основном подходит для автомобилей высокого класса.

Подводя итог, Maple по-прежнему выступает за предпочтительную кованую ступицу колеса. Такие колеса более безопасны в деталях и позволяют получить лучшие впечатления. Если вы считаете, что кованая ступица слишком дорогая, вы можете вращать ступицу с кованым зародышем. Такие колеса по своим характеристикам аналогичны кованым, но они дешевле и экономичнее.

Кроме того, при выборе ступицы необходимо не только смотреть на тип изготовления ступицы, но и обращать внимание на конструктивный размер ступицы. Хотя колеса большего размера могут улучшить устойчивость автомобиля, они будут плохими с точки зрения амортизации и комфорта. Конечно, прислушайтесь к советам профессионалов и выберите подходящую трехшаговую ступицу.

1, характеристики разные: посредством ковки можно устранить литое состояние металла, свободные, сварные отверстия и т. д., так что плотность алюминия выше, по сравнению с ковкой и литьем, вы обнаружите, что литое готовое изделие будет иметь ощущение остеопороза.

2, преимущества в другом: цена литья колес низкая, цикл производства короткий. Кованое колесо имеет легкий вес, хорошее рассеивание тепла, высокую прочность, его нелегко раздавить после удара, более высокую безопасность, сильную пластичность, можно изготовить по индивидуальному заказу.

Меры предосторожности в отношении ступицы колеса

При высокой температуре колеса его следует очищать после естественного охлаждения, и его нельзя мыть холодной водой; В противном случае колесо из алюминиевого сплава будет повреждено, и даже тормозной диск будет деформирован, что повлияет на эффективность торможения. Кроме того, очистка моющим средством при высокой температуре вызовет химическую реакцию на поверхности колеса, потеря блеска и ухудшит внешний вид.

Очистите ступицу колеса. Мы можем использовать растворитель для краски, чтобы протереть шрам и удалить грязь. В самой глубокой части царапины трудно удалить грязь, тогда ее можно тщательно очистить зубочисткой. Во время чистки, чтобы не допустить ошибки при покраске ненужной части, лучше всего аккуратно приклеить клейкую бумагу вокруг шрама.